Dellentech-
nik.
Dellen entfernt — ohne Lackierung, ohne Spachtel, ohne Farbverlust. Paintless Dent Repair (PDR) ist die schonendste und wirtschaftlichste Methode um Karosseriedellen dauerhaft zu beseitigen.
Kein Spachtel. Kein Lack. Die Delle wird buchstäblich herausgedrückt.
Paintless Dent Repair — kurz PDR — ist eine Technik bei der speziell geformte Metallwerkzeuge von der Rückseite des Blechs hinter die Delle geführt werden. Mit präzisem, kontrolliertem Druck wird das Blech von innen nach außen zurückgeformt — ohne dass die Lackoberfläche dabei berührt oder beschädigt wird.
Das Ergebnis ist physikalisch identisch mit dem Originalzustand: Das Blech ist zurück in seiner Form, der Lack ist unangetastet, kein Farbunterschied, kein Spachtel der in einigen Jahren Risse zeigt. PDR erhält die Originalsubstanz des Fahrzeugs — das ist ein Qualitätsmerkmal bei jedem Wiederverkauf.
0%
Lackeingriff — der Originallack bleibt vollständig erhalten
1–4h
Bearbeitungszeit — je nach Anzahl und Größe der Dellen
50–80%
Kosteneinsparung gegenüber klassischer Delle + Lackierung
∞
Haltbarkeit — das Blech bleibt dauerhaft in seiner neuen Form
Wie wir Dellen verschwinden lassen.
PDR klingt einfach — ist es aber nicht. Jede Delle ist anders, jedes Blech reagiert anders. Präzision und Fingerspitzengefühl entscheiden über das Ergebnis.
Delle meldenBewertung unter Reflektionslicht
Jede Delle wird unter speziellen LED-Reflektionslampen begutachtet — so werden Tiefe, Form, Ausdehnung und Lackzustand exakt beurteilt. Wir sehen dabei Dellen die mit bloßem Auge kaum erkennbar sind, und erkennen sofort ob PDR das richtige Verfahren ist.
Zugang schaffen
Je nach Lage der Delle und Fahrzeugbauteil werden Verkleidungen, Innenraumteile oder Leuchtenmontagen demontiert um Zugang zur Rückseite des Blechs zu schaffen. Dieser Schritt wird sorgfältig und ohne Kraftaufwand durchgeführt — kein Kratzen, kein Klemmen.
Rückformen von innen
Mit spezialisierten PDR-Werkzeugen wird das Blech von der Rückseite her mit kontrolliertem Druck millimeterweise zurückgeformt. Der Techniker arbeitet von der größten Tiefe der Delle nach außen — immer unter Sichtkontrolle im Reflektionsspiegel, bis die Oberfläche vollständig eben ist.
Finishing & Endkontrolle
Nach der Rückformung wird die Fläche erneut unter Reflektionslicht geprüft — aus verschiedenen Winkeln und Lichtverhältnissen. Kleinste Restverformungen werden nachgearbeitet bis das Blech absolut plan ist. Erst wenn wir selbst nichts mehr sehen, ist die Arbeit fertig.
Kundenbewertungen
Was unsere Kunden über die Hochglanz-Schmiede sagen
Wir sind absolut begeistert von der Fahrzeugaufbereitung bei der Hochglanz-Schmiede! Die Arbeit war hervorragend – unsere V-Klasse sah aus wie neu. Das Team war super freundlich und sorgfältig.
Einfach nur top und professionell! Der Porsche vom Baujahr 2001 sieht aus wie vom Band gelaufen. Toller Service, freundlicher Kontakt und mit Liebe zum Automobil. Weiter so!
Absolut zufrieden! Mein Auto sieht aus wie frisch aus dem Showroom. Die Jungs wissen wirklich was sie tun und gehen sehr sorgfältig vor. Klare Weiterempfehlung!
Mein Corsa hatte extreme Lackprobleme. Im Umkreis habe ich einige Autowerkstätten ausprobiert – hier war das Ergebnis mit Abstand das beste. Sehr empfehlenswert!
Unser Auto roch trotz intensiver Reinigung immer noch nach Erbrochenen. Die Jungs von der Hochglanzschmiede leisteten Top-Arbeit. Das Auto riecht wieder wie neu. 10 von 5 Sternen.
Sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Mein BMW sieht fantastisch aus – die Politur hat selbst tiefe Kratzer deutlich reduziert. Preis-Leistung absolut top, komme definitiv wieder.
Wir sind absolut begeistert von der Fahrzeugaufbereitung bei der Hochglanz-Schmiede! Die Arbeit war hervorragend – unsere V-Klasse sah aus wie neu. Das Team war super freundlich und sorgfältig.
Einfach nur top und professionell! Der Porsche vom Baujahr 2001 sieht aus wie vom Band gelaufen. Toller Service, freundlicher Kontakt und mit Liebe zum Automobil. Weiter so!
Absolut zufrieden! Mein Auto sieht aus wie frisch aus dem Showroom. Die Jungs wissen wirklich was sie tun und gehen sehr sorgfältig vor. Klare Weiterempfehlung!
Mein Corsa hatte extreme Lackprobleme. Im Umkreis habe ich einige Autowerkstätten ausprobiert – hier war das Ergebnis mit Abstand das beste. Sehr empfehlenswert!
Unser Auto roch trotz intensiver Reinigung immer noch nach Erbrochenen. Die Jungs von der Hochglanzschmiede leisteten Top-Arbeit. Das Auto riecht wieder wie neu. 10 von 5 Sternen.
Sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Mein BMW sieht fantastisch aus – die Politur hat selbst tiefe Kratzer deutlich reduziert. Preis-Leistung absolut top, komme definitiv wieder.
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FAQ
Häufige Fragen zur Dellentechnik
Alles was Kunden vor dem ersten Termin wissen möchten — zu Machbarkeit, Kosten und Versicherung.
Bei geeigneten Dellen — rund, ohne Lackschaden, mit ausreichend Zugang — ja. Das Ergebnis einer professionell ausgeführten PDR ist nicht von unbehandeltem Blech zu unterscheiden. Bei sehr tiefen oder unregelmäßig geformten Dellen kann eine vollständige Beseitigung nicht immer garantiert werden — wir sagen Ihnen das ehrlich nach der Erstbewertung, bevor wir anfangen. Eine deutliche Verbesserung ist in nahezu jedem Fall möglich.
Hagelschäden sind bei Teilkasko-versicherten Fahrzeugen in der Regel versicherungspflichtig — ohne Anrechnung auf den Schadenfreiheitsrabatt, da es sich um ein Naturereignis handelt. Wir unterstützen Sie bei der Schadensdokumentation und erstellen auf Wunsch ein Gutachten für Ihre Versicherung. In vielen Fällen werden die PDR-Kosten vollständig übernommen. Kontaktieren Sie uns direkt nach dem Hagelereignis — je früher, desto reibungsloser der Prozess.
Ja — bei PDR wird ausschließlich von der Rückseite des Blechs gearbeitet. Die Lackoberfläche wird nicht berührt, nicht angeschliffen, nicht erhitzt und nicht chemisch behandelt. Das ist einer der größten Vorteile gegenüber klassischer Dellenreparatur: der Originallack bleibt erhalten, was bei der Fahrzeugbewertung ein messbares Qualitätsmerkmal ist. Fahrzeuge mit Originallack auf allen Bauteilen erzielen beim Wiederverkauf deutlich höhere Preise.
Der Preis hängt von der Anzahl, Größe und Zugänglichkeit der Dellen ab. Eine einzelne Parkdelle an einer gut zugänglichen Stelle ist deutlich günstiger als ein Fahrzeugdach mit zwanzig Hagelschäden unterschiedlicher Tiefe. Im Vergleich zur klassischen Methode — Ausbeulen, Spachteln, Lackieren — sparen Sie mit PDR typischerweise 50 bis 80 Prozent. Wir erstellen nach der Begutachtung ein transparentes Festpreisangebot.
Eine einzelne Delle dauert je nach Lage und Zugänglichkeit 30 Minuten bis 2 Stunden. Umfangreiche Hagelschäden können einen ganzen Arbeitstag in Anspruch nehmen. Da kein Lack aufgebracht wird und keine Trocknungszeiten anfallen, ist das Fahrzeug nach der Reparatur sofort wieder fahrbereit — ohne Wartezeit, ohne Einschränkung.
Selbstverständlich — viele Kunden lassen Dellen auf eigene Kosten reparieren, weil der Schaden unter dem Selbstbehalt liegt, weil sie keinen Versicherungsfall auslösen wollen oder weil das Fahrzeug nicht oder nicht vollständig versichert ist. PDR ist dabei oft so günstig, dass sich eine Versicherungsmeldung schlicht nicht lohnt. Wir beraten Sie gerne welcher Weg in Ihrer Situation sinnvoller ist.
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